2005 Bomag BW 130 AD

🚜 BOMAG BW 130 AD – Description générale

Le BOMAG BW 130 AD est un compacteur tandem vibrant (double cylindre) utilisé pour les travaux de revêtement routier en enrobé (asphalte) et les finitions de chaussée.

C’est une machine très utilisée sur :

• routes urbaines
• parkings
• trottoirs et pistes cyclables
• petits et moyens chantiers de voirie

Elle fait partie de la gamme compacte et maniable de BOMAG, conçue pour la qualité de finition et la précision de compactage.

⚙️ Caractéristiques techniques principales (version 2005)

Données typiques du BW 130 AD de cette génération :

• Poids en ordre de marche : ~3,0 à 3,3 tonnes
• Moteur : Deutz F2L511 (selon version)
• Puissance moteur : ~23,5 kW (≈ 31 hp)
• Largeur de travail : environ 1,30 – 1,40 m
• Configuration : double cylindre acier (avant + arrière)
• Système : vibration (simple ou double amplitude selon version)

📏 Dimensions (transport)

• Longueur : ~2,45 m
• Largeur : ~1,40 m
• Hauteur : ~2,4 – 2,5 m

👉 Machine très compacte → facile à transporter sur remorque.

🛠️ Système de compactage

• Deux cylindres métalliques lisses
• Vibration hydraulique
• Bonne répartition du poids
• Réglage des amplitudes pour :
  • couches épaisses (base)
  • finition d’enrobé (surface)

🚧 Utilisation sur chantier

Le BW 130 AD est idéal pour :

• compactage d’asphalte chaud
• travaux de finition routière
• zones urbaines étroites
• réparations de chaussées

👍 Points forts

• Très bonne maniabilité
• Excellente qualité de finition
• Machine simple et robuste
• Entretien facile (moteur Deutz fiable)

⚠️ Limites

• Puissance limitée pour gros chantiers
• Technologie ancienne (comparé aux modèles récents)
• Confort opérateur basique (cabine simple ou ROPS)

📌 Résumé rapide

Le BOMAG BW 130 AD (2005) est un petit compacteur tandem fiable, parfait pour les travaux d’asphalte urbains et les finitions, mais pas adapté aux grands chantiers lourds.