Remorque basculante TwinTrailer 3500 kg – Benne & Porte-engin – 352 × 192 cm
Remorque basculante TwinTrailer 3500 kg – Benne & Porte-engin – 352 × 192 cm €10,000.00
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Remorque porte-voiture 1800 kg – Plateau 380 × 180 cm – Treuil & rampes

UGS : 2559

Remorque porte-voiture PTAC 1800 kg avec plateau 380 × 180 cm, équipée d’un treuil, rampes escamotables et nombreux accessoires inclus. Robuste et facile à charger grâce à son angle réduit de 11°, elle est idéale pour transporter voitures, quads, buggy ou petits utilitaires.

 

Caractéristiques techniques

  • Châssis : Mécano-soudé galvanisé à chaud avec 1 pan cassé
  • PTAC : 1800 kg (déclassable selon besoin : 1200 à 1800 kg)
  • Poids à vide : 350 kg
  • Charge utile : 1450 kg
  • Dimensions utiles : 380 x 180 cm
  • Essieu : 1 essieu freiné de 1800 kg
  • Roues : 195/50 R13C
  • Angle de chargement : 11°

Équipements de série

  • Rails de transport en acier avec trous ovales pour le sanglage
  • 2 rampes de chargement en acier escamotables
  • Treuil avec support inclus
  • Roue jockey incluse
  • Roue de secours incluse
  • Support de roue de secours de série
  • Cale de roue fournie
  • Antivol inclus
  • Sangles d’arrimage incluses
  • Fiche électrique 13 broches (compatible feux remorque modernes)

Les atouts du modèle

  • Construction robuste conçue pour un usage intensif
  • PTAC déclassable selon vos besoins (1200 à 1800 kg)
  • Possibilité d’utilisation sans carte grise selon la charge tractée
  • Chargement facile grâce à l’angle réduit de 11° et aux rampes intégrées
  • Idéal pour le transport de voitures, quads, buggy ou petits utilitaires
  • Fabrication soignée avec équipements complets livrés de série

€3,090.00

80 en stock

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Description

📋 Description générale

Une remorque porte-voiture PTAC 1800 kg – 380 × 180 cm est un modèle compact et polyvalent, conçu pour transporter des véhicules légers à moyens.

👉 Elle est souvent utilisée pour :

  • voitures citadines et compactes
  • petits SUV
  • véhicules en panne ou à transporter occasionnellement

Le format 380 × 180 cm est un bon compromis entre maniabilité et capacité.

⚙️ Caractéristiques techniques principales

📏 Dimensions & capacité

  • PTAC : 1800 kg
  • Charge utile : environ 1300 à 1400 kg (selon poids de la remorque)
  • Plateau utile : 380 × 180 cm
  • Hauteur de plateau : environ 45 à 60 cm selon modèle

👉 Adaptée aux voitures :

  • citadines
  • compactes
  • petites berlines

🏗️ Châssis & structure

  • Châssis acier galvanisé à chaud (anti-corrosion)
  • Structure renforcée pour usage routier régulier
  • Timon en V pour meilleure stabilité

👉 Conception prévue pour :

  • sécurité sur route
  • bonne rigidité sous charge

🚚 Essieux & roulage

Selon version :

  • 1 essieu renforcé ou 2 essieux légers
  • Freinage à inertie (obligatoire sur ce PTAC)
  • Roues généralement 13 ou 14 pouces

👉 Avantages :

  • stabilité correcte
  • bonne tenue de route
  • facilité de manœuvre

🔄 Équipements de chargement

  • Treuil manuel avec support (standard)
  • 2 rampes de chargement amovibles
  • Points d’arrimage multiples pour sangles

👉 Fonctionnement :

  • montée via rampes
  • treuil pour aider à tirer le véhicule si non roulant

🧰 Équipements courants

  • Roue jockey
  • Feux arrière réglementaires
  • Cales de roue
  • Anneaux d’arrimage intégrés

🚗 Utilisation typique

👉 Très polyvalente :

  • transport de voiture occasionnelle
  • dépannage / récupération de véhicule
  • transport de véhicule léger de loisir ou circuit

👉 C’est un modèle souvent choisi par :

  • particuliers
  • petits garages
  • amateurs auto

📊 Tableau récapitulatif

Caractéristique Valeur
PTAC 1800 kg
Charge utile 1450 kg
Plateau 380 × 180 cm
Essieux 1 ou 2 selon version
Freinage Oui (inertie)
Chargement Rampes + treuil
Usage véhicule léger / compact

✅ Points forts

  • ⭐ Format compact (facile à tracter)
  • ⭐ Bon rapport taille / capacité
  • ⭐ Treuil + rampes inclus
  • ⭐ Entretien simple

⚠️ Points à connaître

  • Limité pour SUV lourds ou berlines longues
  • Moins stable qu’un double essieu 2700 kg
  • Chargement plus incliné que les basculantes

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